大宇造船協力会社、倒産ドミノ懸念

“大宇造船の協力会社倒産ドミノの懸念で震える”

  • 現代重の説得も不安感収まらず、
  • エンジン生産協力会社、打撃懸念で株価急落

現代重工業が大宇造船海洋を買収・合併する計画を発表した後、大宇造船に機材を納入してきた協力会社が動揺している。現代重工業の協力会社に仕事を奪われ、生存の岐路に立つという観測からだ。このような懸念を受け、大宇協力会社の株価は急落している。現代重工業が合併後も機材・資材メーカーと共存するために努力するという立場を明らかにしたが、これらの不安は簡単におさまらない見通しだ。

懸念の声は協力会社の職員から出た。大宇造船にエンジンなどを納品している昌原HSDエンジン(旧斗山エンジン)とSTXエンジン、STX重工業の労働組合は、13日、慶南道庁で記者会見を開き、現代重工業の大宇造船海洋の買収を中止しなければならないと発言した。

これらの労組は現代重工業が大宇造船を買収することになれば、巨済・昌原一帯の造船機資材企業の企業生態系そのものが崩壊するとし、約14兆ウォンの金融被害が発生して5万人が職を失うことになるだろうと主張した。

協力会社の代表たちの憂慮も続いた。19日、慶尚南道が買収合併と関連して大宇造船社内・社外協力会社と行なった懇談会で「現代重工業の大宇造船海洋の買収過程で、現代重工業の協力会社中心に受注配分が行われ、巨済慶尚南道地域協力会社に被害が及ぶのではないか懸念される」と明らかにした。

このような心配が続くと買収当事者である現代重工業が鎮火に乗り出した。ハン・ヨンソク,カ・サムヒョン現代重工業共同代表は先月19日、談話文を発表して「産業競争力向上を通じて、雇用安定と地域経済活性化に向けて最善の努力を傾ける」と明らかにした。さらに、両代表は「産業通商資源部はもちろん、蔚山市、慶尚南道と緊密な協力を通じて各地域の協力会社と部品メーカーを発展させ、地域経済を活性化することを最優先の目標にする」と説明した。

しかし、現代重工業の説得にも協力会社の不安は消えていない。特に今回の買収によって、最も大きな打撃を受けるものと予想される’エンジン’生産協力会社の不安はかえって深刻になっている。大宇造船は機材・資材メーカーからエンジン供給を受けているが、現代重工業はエンジンを独自生産している。このような状況で、現代重工業が買収目標の1つとして’効率性増大’を挙げて、大宇造船の協力会社の緊張感が高まっている。

大宇造船にエンジンを納入しているHSDエンジンの場合、大宇造船売上が40%に達する。HSDエンジンの労組は「固定取引先を失うことによる事業の縮小と構造調整によって雇用不安につながるものと予想される」、「1000を超える協力会社全体の生存と存立の問題に広まるだろう」と明らかにした。

まだ合併契約が締結されていないが、有価証券市場では懸念が株価に現れていることが分かった。HSDエンジンの株価は合併発表が出るや否や墜落した。買収発表前日の先月30日6860ウォンまで上昇し、52週最高値を記録していたHSDエンジンの株価は22日現在4800ウォン台にとどまっている。

このような協力会社の懸念について大宇造船の関係者は「社内協力会社だけでも100社余りがあり、社外に出ると関連会社が数百社」と「現場では仕事が減少するという懸念が出ている」と話した。

複数の業界関係者は「現代重工業は30年以上、造船業をやってきてそれなりのスタイルがあり、既存の協力会社から納品を受けようとする」と「現代重工業は合併後、コスト削減のため直接生産をしたり、既存の協力会社を通じて生産をすることで、(大宇造船)協力会社が倒産する可能性がある」と話した。

一方、資材企業はまだ合併が本格的に進んでいないだけに発生し得る被害を判断することになり、状況を見守っている。韓国造船海洋の機材工業協同組合の関係者は「まだ加盟各社が、組合として問題を提起していない」と「3月中に両社に入る機材のうち合併すると重複になることがあるか調査を進める予定」と明らかにした。

news1
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=421&aid=0003848513


先月末に発表された現代重工業による大宇造船海洋買収の件、当サイトでもいろいろと取り上げてきました。

労働組合の反対(現代重工業・大宇造船海洋の両労組反対を表明)
韓国、巨大買収発表で労働組合ゼネスト予告!

永久債の問題
現代重工業、大宇造船買収に2300億円の大きなハードル

船舶受注価格からくる合併後の発注の問題
韓国、造船業界BIG2合併後懸念

結局、大宇造船海洋の協力会社も反対のようで、現代重工業と韓国産業銀行(政府)以外は皆買収反対のようです。ついでにいうと、大宇造船海洋は賛成・反対について社長さえ意見させてもらえなかったという…

結局、社長は退任の意向
大宇造船海洋、LNG運搬船受注と代表辞任表明

買収完了まで色々問題は起こっては、労組などの反対運動が続くのでしょうね。完了後は賃金闘争で労組は頑張るだけでしょうが。

こちらは、現代重工業と大宇造船の合併の枠組みについて解説した記事です。
現代重工業・大宇造船海洋買収続報(新しい枠組み)

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